mare No. 176
Erscheinungsdatum: 12.06.26
ISBN: 978-3-86648-465-8
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Der Kampf ums Tor der Tränen
Dschibuti und seine Meerenge Bab al-Mandab sind im Schatten der jüngsten Krisen zum Hotspot der Weltpolitik geworden. Hier stecken die Großmächte mit Nachdruck Claims für die Zukunft ab
Die mare-Reportage
Das Attentat von 1987
Vor 40 Jahren stand Deutschland im Fokus der Weltöffentlichkeit: Bei einem islamistischen Bombenattentat in Dschibuti starben neben anderen auch vier deutsche Meeresforscher:innen
Politik
Mein Urahn, der Sklave
Hans Jonathan wurde einst als Sklave in der Karibik geboren und starb als Islands Staatsbürger. Seine Spuren sind geblieben
Hier spricht die Antarktis
Bis in die 1970er hatten britische Polarforscher ein Handicap. Ihr Kontakt nach Hause beschränkte sich auf 100 Wörter im Monat
Essay
Alter weisser Wal
In unseren heutigen Zeiten der Sinnkrisen liest sich Herman Melvilles Roman „Moby-Dick“ überraschend visionär
Leben
Die Verwandlung
Die meisten lieben es, ins Wasser einzutauchen – ob ins Meer oder in einen See oder Pool. Aber was passiert dabei genau?
Neunmeter – Anlauf … Schuss … und Tor!
Strandfußball heißt: keine Millionengagen, dafür aber Baden im Meer nach dem Training. Der FC Robben ist darin Rekordmeister
Kombüse
Mit Ræst und Ruh
Färöer lieben es, Fisch (und Fleisch) kontrolliert gammeln zu lassen. Ausgerechnet ein Mexikaner ist ein Könner darin
Wissenschaft
Die Luft der Wahrheit
Im Nordwesten Tasmaniens weht der Wind die sauberste Luft der Welt an Land – so rein, dass eine Forschungsstation sie überwacht und Proben davon als Referenz in alle Welt verschickt
Kultur
Passagierin der Extraklasse
Es war ihre erste und letzte Schiffsreise und der Albtraum aller Kuratoren. 1962 fuhr die Mona Lisa auf einem Luxusdampfer nach New York
Die Klaviatur der See
Der Komponist Erik Satie wurde in Honfleur, der Hafenstadt in der Normandie, geboren. Hier am Meer fand er zu der Einfachheit und Klarheit und dem lasziv-melancholischen Ton, der ihn in Pariser Künstlerkreisen zum musikalischen Star machte
Wirtschaft
„Über den Atlantik kann man nicht mit Strom fahren“
Im mare-Interview spricht Umweltökonom Martin Cames über die komplexen Fragen der Klimaneutralität in der Schifffahrt, über Tempo 30 auf See, den geeignetsten Treibstoff für Schiffsmotoren und warum die Politik Lösungen so schleppend vorantreibt
Edle Brocken
Auf dem Meeresboden lagern Milliarden Tonnen Seltener Erden und kostbarer Metalle, die die Energietransformation und damit die technologische Zukunft unseres Planeten entscheiden könnten. Aber lohnt sich ihr Abbau überhaupt?