mare No. 79

Liebe Leserin, lieber Leser,

spätestens seit dem Untergang der „Titanic“ wissen wir ja, dass trotz weißen Bartes und hoheitsvoller Mütze ein Kapitän bei schlechter Sicht zu schnell fährt, zu wenige Ferngläser und Rettungsboote mitführt, dass die Treppen der unteren Decks bei Massenpanik verstopfen und die Schiffe in sicherer Umgebung den Funkverkehr nicht mithören und Rettungsraketen für Feuerwerk halten. Meine Erfahrung mit betrunkenen Schiffsführern und solchen mit Pflaster hinter dem Ohr gegen Übelkeit stimmen mich auch nicht optimistisch. Mit unserem Titel „Schiffbruch“ wollen wir dieser Haltung jedoch keinen Vorschub leisten. Im Gegenteil: Wir zeigen auch auf, wann wer warum über Sicherheit auf See dazugelernt hat. Von wissenschaftlich begründeten Flucht- und Panikplänen bis zu Knautschzonen im Rumpf – moderne Schiffe sind wohl wirklich sicherer als vor 100 Jahren. Obwohl diese erneute Gewissheit der Technik verdächtig bekannt klingt.

Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen Nikolaus Gelpke

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